un navire de plaisance

La première qualité d’un projet d’aménagement de bateau est qu’il invite à remettre en question tous les éléments qui le composent : il faut quitter nos habitudes terrestres et reconsidérer chaque meuble, chaque matériau, chaque assemblage, pour évaluer son adéquation avec cet environnement si particulier qu’est la mer.
Un bateau se déplace, tangue, vibre… et l’on ne peut ni se baser sur une lumière particulière, dont le parcours serait connu, ni sur une vue, ni sur les alentours - qui seront aussi variés et différents que possible.
Alors chaque coin de table, chaque porte, lit ou tiroir exige un œil neuf.
Les yachts offrent parallèlement un paradoxe intéressant : s’il y est en permanence question de limite de poids et d’une utilisation maximale des espaces, ils sont avant tout des lieux de luxe et de loisirs.
Enfin, la mer, et la vie en mer, induisent un comportement nouveau chez les utilisateurs – qui deviennent "passagers" ou "voyageurs" - et les invitent à porter un regard différent sur un environnement constamment changeant.


Au début du projet, il y a un désir de fluidité, de respiration : laisser l’air et les passagers circuler le plus librement possible dans tout le navire. Ne pas cloisonner ni obstruer la relation au paysage par une surcharge d’objets ou un dessin trop présent. Il va donc être question d’alignements, de calages spatiaux, d’oblitérations, pour créer un calme visuel qui laisse la part belle à la mer, au paysage, à l’horizon.
Chaque pièce de mobilier est conçue pour permettre une expérience harmonieuse de la vie à bord, en accord avec l’élément : les meubles du séjour se calent dans l’habillage de la coque ; les tables basses se transforment pour devenir tables hautes, ou dissimulent d’autres petites tables ; le profil des lits libère de l’espace au sol dans les cabines…
Cette approche très rationelle est ensuite adoucie par un choix de couleurs et de textures très variées, qui donne à chaque pièce son autonomie, et participe au sentiment global d’un espace élargi à l’échelle du navire.
Chaque pont est traité différemment : les panneaux de bambou du pont inférieur épousent la forme de la coque, générant des espaces tous différents suivant l’évolution du profil du navire. Le niveau principal s’ouvre sur le pont arrière, encourageant une grande fluidité entre l’intérieur et l’extérieur. Les éléments du pont supérieur s’organisent et se calent tous autour de la ligne d’horizon. Le pont le plus haut enfin, extérieur, est tourné vers le ciel et le soleil.


L’aménagement intérieur organise deux mouvements : le premier est tourné vers l’intérieur, où chaque détail de la vie à bord est minutieusement examiné, avec tous les critères de confort et de sécurité qu’elle impose. Il s’agit de la simplifier pour initier un second mouvement, vers l’extérieur cette fois : vers des éléments naturels si puissants et dont le spectcle se renouvelle à chaque instant : un bateau offre une perspective différente sur le monde et permet de découvrir de nouveaux horizons…